只要跟『台灣鐵路』及『最早』這兩個關鍵字有關，
我就會想到『1887年的劉銘傳最早興建台灣鐵路』這個答案！
（我腦子裡常有一些年份記得特別清楚，
如1853年美國培里要求日本開國，結束鎖國時代…等等，
以上這題我幫吳小魚復習過，結果吳小魚當年國中考基測時，竟然考出來！
啊，離題了～）
但是，如果要說什麼時候開始第一條開工的台灣通路，
我就得麻煩奇摩知識家了，
答案是1887年6月9日台北基隆段於大稻埕開工，
這天也是台灣的鐵路節！
說了這麼多，當然是跟鐵路節有關係，
因為 我訂到很有趣的火車票～
回家後，若有空閒時，我往往會變成兩小時左右的宅女，
一定會打開家裡的電腦，
在網路上瀏覽資料，或在部落格上寫東寫西，
產生一種房間有電腦不開，不上網很難過的強迫症。
又離題了，
簡言之，就是在上星期搜尋某些資料時，
不小心看到了以下這則消息：
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【台灣鐵道網 / 北部新聞中心訊】
今年適逢縱貫線通車百週年，「台灣鐵道網」特別與台鐵聯合舉辦
「光華號懷舊鐵道之旅」活動，帶領褪去風華的光華號特快車重返台北站月台，
讓老車廂再現往日風華。
台灣鐵道網網站站長鄭保志表示，
曾經在台灣鐵路西部幹線上叱詫風雲的光華號特快車，是民國五十五年
台鐵為了慶祝蔣公八十華誕，特別向日本購買，
雖然是柴油動力，不過列車時速可達每小時一百一十公里，
曾經創下台北高雄間四小時四十分直達的超快紀錄。
然而隨著鐵路電氣化以及新式列車的引進，光華號逐漸被時代所淘汰，
卸下了西部幹線長程運輸的重任。
雖然如此，對許多四五年級生和廣大的鐵道迷來說，
光華號曾經搭載過青春也搭載過夢想，如今卻風華不再實在令人不捨。
有鑑於此，台灣鐵道網特別向台鐵承租二節光華號車廂，讓往日情懷重現軌道，
也藉此呼籲社會各界更重視並珍惜台灣固有的鐵道文化資產。
為了在這趟「光華號懷舊之旅」當中營造出濃濃的懷舊氣氛，
台灣鐵道網特地邀請服務小姐，重返老車廂，
為旅客倒茶水、遞送紙巾、點心，讓旅客回憶從前，彷彿穿越時空隧道一般；
同時，台鐵特別製作了台鐵121週年不鏽鋼懷舊便當，由台北餐廳請回老師傅，
做古早味的懷舊排骨便當，將發給每位搭乘這班「懷舊列車」的旅客珍藏。
鐵道迷們引頸企盼的「光華號懷舊列車」即將在六月十四日上午九點三十分由台北站啟航，
開至桃園站，台鐵副局長張應輝先生特地擔任本班列車的榮譽列車長，用古代懷舊搖鈴發車，
一百多位旅客同車體驗，光華號再現縱貫線。
今年想體驗光華號的旅客，6月21日光華號將於屏東站及台南站再度現身，
想體驗光華號的朋友，可上台灣鐵道網訂位系統報名。
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哇，有懷舊搖鈴發車，有不鏽鋼懷舊便當，
有服務小姐，為旅客倒茶水、遞送紙巾、點心，這種貼心服務，
也有重回60年代的火車歲月，
而且還是我從沒搭過的“白鐵仔“火車，
最重要的是，一群鐵道迷組成的台灣鐵道網所主辦的，
肯定有滿滿的鐵道知識在車上會隨車導覽～
還有還有，6月21日光華號也將會在屏東站及台南站再度現身，
也就是代表，不只有中北部有機會參加，
我還有機會參與此活動耶～
而台灣鐵道網只開放網路訂票，
直至我發文時，6月21日台南往屏東的「光華號懷舊列車」還有7位名額哦～
